通過采用無線保真技術以及業內出色的網絡可用性，TI的無線BMS解決方案展示了如何幫助汽車設計師減少笨重、昂貴和頻繁維護的布線，并提高全球電動汽車的可靠性和效率。
TI的無線BMS解決方案使汽車制造商能夠降低設計的復雜性，提高可靠性，減輕汽車重量，從而延長里程。由于跨生產模式調整設計的靈活性，汽車制造商可以通過德州儀器全面的無線樓宇管理系統產品(http://www.bbmxgt.com/invest/)更快地過渡到生產階段。
為了減少汽車制造商的開發時間，TI已經要求功能安全的領導機構tvsd對以下幾個方面進行獨立的可行性評估：TI無線BMS功能安全理念的定量和定性錯誤檢測性能，汽車制造商滿足汽車安全完整性等級的ASIL D認證，以及更高級別的國際標準化組織(ISO)26262認證。
TI的無線BMS功能安全理念采用了針對無線BMS用例開發的全新無線保真技術，解決了通信錯誤檢測和安全問題。借助CC2662R-Q1無線單片機實現的專有協議，可以在主機系統處理器和新發布的BQ79616-Q1電池監控器和平衡器之間進行穩定、可靠和可擴展的數據交換。
與有線連接相比，ti通過CC2662R-Q1無線MCU實現電池管理系統的無線保真，可提供出色的網絡可用性(99.999%以上)和300ms內更大的網絡重啟可用性。無線單片機可以提供高吞吐量、低延遲的特殊時隙，防止數據丟失或損壞，同時多個電池單元可以向主單片機發送2毫伏精度的電壓和溫度數據，網絡數據包錯誤率小于10-7。汽車廠商可以利用TI提供的安全驅動工具(http://www.bbmxgt.com/sell/l_5/)，減少潛在威脅，如密鑰交換、刷新等；唯一的設備(http://www.bbmxgt.com/sell/l_4/)認證；調試安全；基于JTAG協議鎖定的軟件IP保護：高級加密標準(AES)128位加密加速和消息完整性檢查。
考慮到汽車廠商的長期設計要求，TI的無線BMS創新技術在行業內具有較高的可擴展性。確定性協議可以在市場上提供更高的吞吐量，使汽車制造商能夠在不同的電池配置下(如32、48和60個電池的系統等)使用單個無線片上系統與多個BQ79616-Q1電池監控器連接電池模塊。).系統設計可支持多達100個節點，每個節點實現行業內較低的延遲(小于2毫秒)，每個節點的測量可實現時間同步。
無線單片機CC2662R-Q1獨立于每個電池單元監控設備，不需要菊花鏈隔離組件，從而降低了相應的成本。BQ79616-Q1電池監控器和平衡器在同一封裝類型中提供不同的通道選項，并提供引腳到引腳的兼容性，支持在任何平臺上完全重用現有的軟件和硬件。
