近日，該塑料油箱已與中國大眾合作在帕薩特和邁騰插電式混合動力(PHEV)車型上投入量產，并計劃在更廣泛的全球平臺上采用。
這項創新技術代表了大量的設計和協作開發成果，包括大眾和TIFS在中國和歐洲的開發團隊進行的嚴格測試和車輛評估。傳統上，傳統的燃料箱在大氣壓下工作。然而，在特定的全電動模式下，新一代混合動力汽車模型預計將承受高達400毫巴的循環壓力。
為了抵抗燃油箱的內部壓力，新的設計解決方案引入了一個包覆成型的球銷，該球銷采用TIFF專利的分體式毛坯吹塑制造工藝，具有卡扣式立柱結構。TIFS已經證實，這項技術的發布為混合動力電動汽車提供了一種輕型塑料解決方案，并克服了競爭對手內部油箱焊接結構的缺點。
TIFS已采取戰略措施應對電氣(http://www.bbmxgt.com/sell/l_24/)化趨勢的新增長，包括通過創新產品(http://www.bbmxgt.com/invest/)解決方案支持所有車型。這包括全球混合動力汽車平臺。他們創新的塑料油箱技術使原始設備(http://www.bbmxgt.com/sell/l_4/)制造商能夠調整混合動力汽車的性能駕駛周期，以實現電動汽車的最佳效率和性能。
